Šildytuvą pirmiausia valdo oro kondicionavimo pagrindinis jungiklis. Kai įjungtas oro kondicionavimo jungiklis, srovė perduodama iš akumuliatoriaus katodo per visą draudimą per uždegimo jungiklio IG pavarą, o po to - į centrinę plokštę, o po to - per oro kondicionieriaus draudimą iki oro kondicionavimo jungiklio. Iš oro kondicionavimo jungiklio dalijami keli maršrutai. Sakydamas tai, mes sakome, kad šildytuvo oro kondicionierius išeina, o šildytuvo relės ritė yra prijungta prie centrinės plokštės vidinės pusės. Tada antžeminė ritė generuoja magnetinį lauką uždarantį kontaktą. Šildytuvas veikia mažu greičiu. Šildytuvo srovė teka per centrinę plokštę. Draudimas per relines kontaktus su šildytuvu perjungti iš šildytuvo jungiklio iš keturių linijų yra atitinkamai 1 2 4 4 greičio linija iki didžiausio galingumo linijos prijungto šildytuvo atsparumo ir tokiu būdu pasukti pavaros srovę iš skirtingos linijos praeina.
\
"Jp balansavimo mašina" siūlo standartinį specialių balansavimo automobilyje šildytuvų asortimentą , kurį daugiausia naudoja automobilio šildytuvo agregato bendras balansas.
Įvadas:
1.Galviai naudojamas visame balansuojant automobilių šildytuvą, automobilio šildytuvą, automatinį šildytuvo surinkimą
2. Mašina naudoja 12 colių jutiklinį ekraną ir galingą "JP800" balansavimo programinę įrangą.
3.Svarstomasis šviestuvas gali būti pritaikytas įvairiems ruošiniams, pneumatinis greito sagas gali greičiau sukabinti ruošinį, gerokai padidinti efektyvumą
4.Fast liftas saugumo durys, kad jums daugiau našumo ir geresnio saugumo
5. Trys spalvotos signalizacijos lemputės leidžia vizualizuoti įrangos būklę
Gerai suprojektuotas mechaninis modulis leidžia greitai ir tiksliai subalansuoti ruošinį, turi daugiau pasirinkimo galimybių ir suteikia jums geriausią balanso įrangą su mažesnėmis sąnaudomis.
