Sankabos nėra stabdys, jei tai yra grynas automatinis automobilis, nėra sankabos, tik stabdys ir akceleratorius. Sankabos negalima naudoti kaip stabdžius. Jei pasisuksite ant sankabos, kai sportuosite dideliu greičiu, automobilio greitis bus greitesnis. Kadangi transmisija yra atjungta nuo ratų, variklis negali valdyti automobilio. Automobilio greitis ir inercija bei sunkio jėga padaro automobilį efektyvesnį. Greitai.
JP A1LZ1 vertikali gręžimo automatinė balansavimo mašina. Balanso patikrinimas ir po dviejų pagrindinių naujovių, tiesioginis išvaizdos pasikeitimas, išvaizda yra daugiau su stipriu trimačiu jausmu ir ergonomiškas dizainas leidžia operatoriui valdyti labiau subalansuotą mašiną. Lankstus ir patogus . Nauja modernizuota elektros matavimo sistema gali saugoti daugiau matavimų duomenų, o matavimo sistema yra labiau pažengusi, kad būtų geriau užtikrintas balanso tikslumas.
Taikymo sritis
Ši mašina plačiai naudojama automatinės sankabos slėgio plokštėje, smagračio, skriemulyje, siurblio sparnuotės balanso korekcijoje.
Mašina priima naujausią JP balansavimo mašinos technologiją . Ruošiniai yra automatizuoti iš balanso matavimo, kampo padėties, gręžimo, svėrimo ir pakartotinio testavimo aspektų. Įrenginys turi paprasto veikimo pranašumus, patogų pritaikymą ir aukštą tikslumą; ir tinka mažoms ir vidutinėms partijoms gaminti.
funkcijos
1. Rankinis pakrovimas ir iškrovimas
2,15 colių jutiklinis ekranas
3. Balansavimo mašinos pažangios matavimo programinės įrangos
4. Automatinis matavimas, automatinis gręžimo korekcija, automatinis pakartotinis bandymas
5. Ruošinį galima pakartotinai keisti daugiau nei du kartus
6. Plieno konstrukcijos konstrukcija, aukšta tarnavimo trukmė
Negalima praleisti. Jianping laukia jūsų apsilankymo!