Technika lauko balansui

Įvairių tipų mašinos, naudojamos daugiau metodų balanse, pavyzdžiui, vienos plokštumos balansas (dar žinomas kaip statinis balansas), dažnai naudoja balanso rėmą, dvigubos plokštumos balansą (dar žinomą kaip dinaminį balansą) naudojant įvairios dinaminio balanso testavimo mašiną. Statinis balanso tikslumas per mažas, o trukmė yra per ilga. Dinaminio balanso bandymo mašina gali geriau suderinti patį rotorių, tačiau rotoriaus dydžio skirtumas turi puikią funkciją, dėl kurios dažnai reikia skirtingo dinaminio balansavimo mašinos dydžio, ir bandymui vis tiek reikia, kad rotorius būtų pašalintas iš mašinos, o tai akivaizdžiai nėra nei Ekonomiškas ar sunkus (pvz., Kapitalinis remontas po turbinos rotoriaus). Visų pirma, balansavimo mašina negali pašalinti vibracijos, kurią sukelia agregatas ar kiti poslinkio komponentai. Rato balansavimas įprastomis montavimo ir eksploatavimo sąlygomis dažnai vadinamas "lauko balansu". Lauko pusiausvyra gali ne tik sumažinti darbo krūvį, kurį galima išardyti su rotoriumi, bet ir ištirti didelę dinaminę balansavimo mašiną. Tuo pačiu metu bandymo būklė yra tokia pati kaip ir faktinė darbo būklė. Naudinga pagerinti nesubalansuotų matavimų tikslumą ir sumažinti sistemos vibraciją. Tarptautinis standartas ISO940 a 1973 (E) "tikslumo balanso kietojo kūno pasukimas" numato, kad balanso tikslumas G = 0,4 tikslumo rotorius turi naudoti lauko balansą, kitaip balansas neturi prasmės.
Šiuolaikinės dinaminės balansavimo technologijos, sukurtos šio amžiaus pradžioje su garų turbinų atsiradimu. Esant sparčiai besivystančiai pramoninei gamybai, pamažu keičiant mašinas tiksliai, didelio masto ir didelės spartos kryptimi, vis labiau pastebima mechaninė vibracijos problema. Mechaninė vibracija ir jo aplinkinė aplinka sukels daugybę pavojų. Nors vibracijos priežastys yra įvairios, visuotinai pripažįstama, kad "disbalansas" yra pagrindinė priežastis. Remiantis statistika, apie 50% mechaninės vibracijos sukelia disbalanso jėga. Todėl būtina keisti sukamojo mazgo judančios dalies masę ir sumažinti nesubalansuotą jėgą, tai yra, kad būtų suderintas rotorius.
Yra daug veiksnių, kurie sukelia rotoriaus pusiausvyros sutrikimus, pavyzdžiui, rotoriaus medžiagos vienodumą, sukabinimo pusiausvyros sutrikimą, traukimo kelio asimetrijos, rotoriaus apdorojimo paklaidą, rotoriaus koroziją, nusidėvėjimą ir terminį deformavimą per judėjimas. Dėl šių veiksnių atsirandantis disbalansas paprastai yra atsitiktinis ir negali būti apskaičiuojamas ir turi būti išmatuotas ir pataisytas gravitacijos bandymu (statinis balansas) ir rotacijos testu (dinaminis balansas), kad būtų sumažinta iki leistinos ribos. Dažniausiai naudojamas balanso metodas yra proceso balanso metodas ir visas mašinos dinaminio balanso metodas. Kaip svarbi visos srities dinaminės balansavimo technologijos sritis, internetinė dinaminė balansavimo technologija taip pat intensyviai vystosi, labai perspektyvi. Kadangi proceso balanso metodas yra anksčiausiai klasikinio dinaminio balanso metodas.
Mašinų balansavimo technologija yra išspręsti pusiausvyros technologijų procesą esamose problemose.