Automobilių diferencialas sudarytas iš diferencialo korpuso, planetinio krumpliaračio veleno, dviejų planetinių pavarų, dviejų pus{0}}veleno krumpliaračių ir sudėtinės traukos tarpinės. Diferencialas – tai mechanizmas, kuris gali priversti kairįjį ir dešinįjį arba priekinius varančiuosius ratus suktis skirtingu greičiu, kad būtų užtikrintas normalus automobilio važiavimas.
Taigi, kokiomis aplinkybėmis automobilio diferencialas turi atlikti dinaminį balansavimą:
1. Aiškesnis poveikis gali būti jaučiamas paleidžiant arba pagreitinant ir lėtėjant, ir girdimas neįprastas garsas;
2.Sukant transporto priemonę sunku apversti, pasipriešinimas labai didelis, o padanga labiau susidėvi;
3.Jei automobilio transmisijos diferencialas yra pažeistas, transporto priemonės ratas gali suktis tik slysdamas.
Šiuo tikslu Šanchajus Jianping specialiai sukūrė visą seriją automatinių balansavimo mašinų, skirtų automobilių diferencialų korpusams. Tai vieno-plokščio automatinio balansavimo mašina, specialiai sukurta disko-formos gaminiams, galinti atlikti automatinį disbalanso matavimą, automatinį frezavimo ar gręžimo korekciją.
Produkto savybės
Disbalanso korekcija automatiniu svorio pašalinimu;
Ašinio arba radialinio frezavimo korekcijos režimas, taip pat yra keli pasirinkimo būdai;
Gali atlikti ašinį svorio pašalinimą dviejose plokštumose vienu metu;
Su gedimų diagnostikos ir būsenos rodymo funkcija;
Ruošinys yra varomas savaime{0}}presuojančio diržo mechanizmu disbalansui išmatuoti;
JP900 automatinio balansavimo mašinos speciali matavimo sistema;
Rankinis pakrovimas ir iškrovimas, pasirenkamas robotas ruošiniui tvarkyti tarp įrangos stočių;
Matavimo stočių ir korekcijos stočių skaičius gali būti lanksčiai konfigūruojamas ir derinamas;
QR kodo nuskaitymas yra neprivalomas;
Labai galingi ir lankstūs visiškai automatiniai diferencialo korpuso balansavimo sprendimai;
Vienos{0}}stoties automatinė-gręžimo balansavimo mašina
| Balansavimo vieneto parametrai | A1LZ1-5 | A1LZ1-35 | A1LZ1-150 |
| Ruošinio masė (kg) | 5 (įtrauktas spaustukas) | 35 (pridedamas spaustukas) | 150 (įtrauktas spaustukas) |
| Maksimalus ruošinio aukštis (mm) | 200 | 200 | 200 |
| Maksimalus ruošinio skersmuo (mm) | 40-400 | 100-400 | 200-600 |
| Balansavimo greitis (r/min) | 800 | 800 | 800 |
| Variklio galia (kw) | 0.75 | 1.5 | 7.5 |
| Minimalus pasiekiamas likutinio disbalanso kiekis (g.mm/kg) | 3 | 3 | 3 |
| Gręžimo greitis (r/min) | 1500 dažnio keitimas | 1500 dažnio keitimas | 1500 dažnio keitimas |
| Pjovimo veleno variklio galia (kw) | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| Maksimalus leistinas teisingas laikas | 2 | 2 | 2 |
| Mašinos svoris (tonos) | 1.5 | 1.5 | 2 |
| Matmenys (mm) | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 |
| Slėgis (Mpa) | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 |
| Apdorojimo laikotarpis (-ai) | 8-12 | 8-12 | 15-20 |
| Bendra galia (kw) | 7.5 | 8 | 15 |
| Rotoriaus storis (mm) | 150 | 150 | 200 |
| Darbinė įtampa (v) | AC:380Išorinis | AC:380Išorinis | AC:380Išorinis |
| Gręžimo metodas | Standartinis gręžtuvas | Standartinis gręžtuvas | Standartinis gręžtuvas |
| Balansavimo mašinos tipas | Tvirtas guolio laikiklis | Tvirtas guolio laikiklis | Tvirtas guolio laikiklis |
| Vidutinis dujų suvartojimas | 6 l/min | 6 l/min | 6 l/min |
| Disbalanso mažinimo greitis | Didesnis arba lygus 95 % | Didesnis arba lygus 95 % | Didesnis arba lygus 95 % |
| Apsauga | Fazių sekos apsauga. Apsauga nuo perkrovos. Slėgio aptikimas | ||
Populiarus Žymos: automatinė diferencialo korpuso balansavimo mašina su CE, ISO, SGS, BV, naujos technologijos, aukštos{0}}kokybės, parduodama, pagaminta Kinijoje, iš Kinijos, rotoriams, matavimo, nauja, JP, iš profesionalaus tiekėjo












